但经记者介绍后

2020-06-15 18:38

“我在这里上班时,基本没看到过有人使用过自助式过街信号灯。”在迎宾馆门口执勤的保安小刘说,“路口那个红灯时间就不是特别长,多数人就都等那个灯了。”也是因为这个原因,所以友谊路上的自助式过街信号灯的使用率非常低。

-大丰路:破坏很严重

-交管部门:尚在调试期欢迎提意见

只要按一下灯杆上的按钮,十秒钟之后机动车信号灯变成红灯,行人过街信号灯就会显示成绿灯……这便是在津城一些路口出现的自助式过街信号灯。记者走访发现,对这一人性化的设施,市民纷纷叫好。但其中也存在一些尴尬,比如信号灯使用率低,有些却因为使用不当出现了损坏的情况。

记者询问了交管局相关部门。工作人员表示,自助式红绿灯在发达国家已成为城市一景,本市引进自助式信号灯后,之所以出现一些“水土不服”的情况,行人对此不了解、不能正确使用是重要原因。“在2008年的时候,我们曾经在市区十个路口安装过这种信号灯,后来一些遭到了破坏,陆续都不能用了。今年打算重新推广,如今在大丰路和友谊路的自助式信号灯都是新设置的,安装前后不到两三个月,目前正处于调试期,还没有正式推广。现在是收集市民反馈信息的阶段,也欢迎市民提出改进意见。”

记者随机询问了20位路人,结果只有6人知道这种信号灯的作用。但经记者介绍后,行人均表示这种设施很好,体现了“行人路权优先”,今后过马路更安全了。“主要是咱还不太了解这个灯怎么用,要是有志愿者现场指导,或是在灯杆上贴一个使用细则就更好了。”一些市民建议道。

友谊路友谊商厦附近的一个十字路口上,装有两个自助式过街信号灯。昨天上午,记者在这个路口观察,15分钟内,有47位行人横穿该路段,只有1人按了信号灯的按钮,信号灯大约10秒后由红变绿。其余46人中,31人是等到路口读秒的信号灯变绿后通过马路,15人则是直接闯了红灯。记者问一位闯红灯的年轻人为何不用这个系统。“我不知道怎么用它。”他说。

在南运河北路与大丰路交口的四个方向,也都安装了自助式过街信号灯。记者昨天中午到现场时,发现这个路口的四个信号灯明显都遭到了人为破坏,其中一个信号灯已经彻底不亮了,两个灯杆上被贴上了小广告,自助按钮旁甚至可以看到清晰的鞋印,还有一个信号灯的按钮已经不见了,留下了一个大大的窟窿。在路口执勤的协管人员告诉记者,因为是在西站附近,所以人流量比较大。有些人不知道这个灯如何操作,按过按钮没反应就用力拍打,有的人甚至抬脚就踹,结果造成了信号灯损坏严重。

-友谊路:基本没人用